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ダーリング 種類 駆逐艦 国 イギリス 搭乗タイプ 搭乗不可 特殊能力 なし 搭載可能 搭載不可 基本性能 兵種 艦船 価格 5000 編成数 1 耐久度 25 燃料 210 通常移動力 5 高速移動力 6 ECM回避力 20 移動タイプ 艦船B 策敵範囲 高空 中空 低空 地上 海上 海中 4 4 4 5 5 4 回避力 高空 中空 低空 地上 海上 海中 0 0 0 0 50 0 兵装 PACK1 命中率 射程距離 攻撃条件 武器名称 火力 弾数 表記 航空機 ヘリ 車両 兵士 艦船 潜水艦 施設 高空 中空 低空 地上 海上 海中 階層 隣接 移動 攻撃 防御 爆撃 ミサ メガ ASTER-30 3 4 全 81 67 0 0 0 0 0 7 6 4 4 0 0 ▲4▼0 - - ○ ○ - ○ - ASTER-15 2 4 全 84 66 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 ▲3▼0 ○ ○ ○ ○ - ○ - RGM-84 6 4 攻 0 0 0 0 61 37 0 0 0 0 0 6 0 ▲0▼0 - - ○ - - ○ - スティングレイ 4 3 全 0 0 0 0 0 53 0 0 0 0 0 1 1 ▲0▼1 ○ ○ ○ ○ - - - 127mm砲 3 10 全 58 68 63 65 65 47 0 0 1 1 2 3 0 ▲3▼0 ○ ○ ○ ○ - - - ミッション20,スカーレット海峡突破作戦クリア
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目次 + ... おすすめ金策ワールドツーリングカー 800（サルディーニャ・ロードトラック・A） ワールドツーリングカー 700（ル・マン 24時間 レーシングサーキット） ワールドツーリングカー 600（東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り） アメリカン・クラブマンカップ 700（ハイスピードリンク 逆走） カスタムレース（レイク・ルイーズ・トライオーバル） カスタムレース（デイトナ・トライオーバル） カスタムレース（マウントパノラマ モーターレーシングサーキット） サーキットエクスペリエンス オンラインタイムトライアル ウィークリーチャレンジ 放置金策 カスタムレースの賞金について クリーンレースボーナス ユーズドカーのラインナップ レジェンドカーのラインナップ レジェンドカーディーラーの施設 中古車およびレジェンドカーのデフォルトカラーを見る方法 クルマの説明 クルマの正式名称 2台目以降の処遇 GTSPORTから削除されたクルマ 怪奇現象？ ルーレットチケットのあれこれ PPを大きく下げる方法 PPが0に 1速を限界突破してハイギアード化する方法 エアロとウィングの効果 スタイルの影響 カーカスタマイズの裏技 ライバル車の外観 エンジン・ボディの劣化 路面の乾き 劇場版グランツーリスモ7 無限エンジン入手編 フォーミュラカーやCカーがダートを走る？ トマホーク超加速バグ イノストローザ分裂バグ フォード ロードスターが入荷しない？ オリジナルコースの所在地設定 時間変化と天候変化 コメント おすすめ金策 ワールドツーリングカー 800 （サルディーニャ・ロードトラック・A） 27〜28分でクリーンレースボーナス含めCr.72,750,000。敵車に突っ込んでも、壁に思いっきりぶつけてもクリーンレース認定されるので、その点もおすすめ。 ライバルカーは全員Gr.3クラスで、2ストップないし3ストップ作戦。こちらはGr.1クラスのレーシングカーのフロントにバラストを載せる、出力を削る、 ダウンフォースをリア寄りにする等してPP800以内に収め、1ストップで済むようにFuel Mapを調整すると安定して勝てる。 オススメ車両はレジェンドカーの日産R92CP。 Fuel Mapを開始時から6して走り続ければ一度もピットに入らずにゴールできる。 ワールドツーリングカー 700 （ル・マン 24時間 レーシングサーキット） 30〜34分でクリーンボーナス込みでCr.82,500,000。こちらもクリーンレースボーナスの判定は緩く敵車をスピンさせてもお咎め無しだが、唯一フラッグ無視をするとボーナスが剥奪されてしまうので注意しよう。途中で雨が振る場合もあるため、レインタイヤの用意は忘れずに。 ライバルカーは全員Gr.4クラスだが、こちらはより格上のレーシングカーをデチューンして使うと楽に勝てる。 用意するのに2億Cr.以上かかるが、マツダ 787B 91がオススメ。オススメセッティングはフロントダウンフォースは600、リアダウンフォースは1530に。バラストは無しで、出力は両方とも70%にして342PSに。フルカスタマイズ・シーケンシャル・ミッションを付けて最高速度設定は330km/hに。足回りはお好みで組もう。（ノーマルでも充分）タイヤはレーシング・ハードで。雨が降ってもいいようにレインタイヤは用意しておこう。 このセッティングだと8,000rpm以上からパワーが出ないため、MTで挑むことをオススメする。そして8,000rpmになる直前で変速するのだ。目安の速度は1→2が80km、2→3が130km、3→4が170km、4→5が215km。 Fuel Mapは「1」で走ろう。雨が降らなければなんとノーピットで8周走れる燃費になる。しかも7周しても30秒以上残ってしまうという楽勝っぷりを発揮するためオススメ。 30分で7周完走の為、この場合の3分辺りの稼ぎはクリーンレースボーナス込みでCr.82,500,000。 なお、バラストを乗せて馬力を上げてもいいが、そうするとトルク域が上昇する代わりに燃料が足りなくなって1ピットすることになる。 安く抑えたい人はポルシェ 962 C 88でも良い。ダウンフォースはフロント500、リア1600。ミッションはフルカスタマイズマニュアル、最高速設定は340km/h。フロント寄りにバラストを積み、タービンを付けて510ps程度に抑えよう。787Bより燃費は悪いが立ち上がりの加速は鋭い。燃料はレイン履き替えでピットインする時に給油するのがオススメ。雨が降らなかったらFuel Mapを上げるもアリ。このセッティングでは下の方からそこそこなパワーがあり、7200rpmまでがオイシイ回転域だ。それにシフトラグ等考慮すると低速コーナーでは2速ホールドがオススメ。同じ理由でストレートでは3速から5速に飛ばしシフトするのもあり。 以前はレインタイヤでも全然摩耗しなかったが、Ver.1.31から雨用タイヤで乾燥した路面を走るとタイヤがゴリゴリ削れる様になったため、雨が降ってもいいように最初からレインタイヤで出走しつつPPを削る……という作戦はできなくなったので注意。 資金不足orディーラーに入庫されていない場合はグランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニアもオススメ。吊るし+ソフトタイヤでもPP700に収まり、更に550kgと極めて軽いためタイヤに優しく、かつ燃費も優秀なので雨が降らなければノーピット完走できる車両である。その代わり、250PSの低馬力が災いしてか最高速は絶望的に低いが、敵車も同じくらい遅いのでデメリットとはならないだろう。 上記は一例だが、基本的にどのクルマでも優勝可能なので飽きたらお好きな車両で走ってみよう。 ワールドツーリングカー 600 （東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り） こちらのイベントは27～28分程度でCr.82,500,000稼げるので、上記2つのレースイベントよりも割はいい。代わりに正攻法での攻略は非常に難しい。最初は路面が濡れた状態からスタートするのだが、レースが進んでいくにつれてレコードラインから乾いていく。そんなコンディション変化に対応しつつ、強力な敵車の相手をしなければならないのである。 さらに、コースアウトや他車への接触でクリーンレースボーナスが剥奪されてしまうという難点もある。なお、Ver.1.24で壁接触ペナルティが何故か廃止されたため、いわゆる『壁走り』が可能になり、従来以上に稼ぎやすいレースとなった。 クリーンレースボーナスの詳しい発生条件について + ... 色々検証してみたところ、Ver.1.36の時点でクリーンボーナスがはく奪される条件は以下の通り。 相手に接触ダメージが入る程度の接触（仮にダメージが入らなくてもはく奪される場合がある。主に相手の車が接触による衝撃で弾かれたかどうかが基準かもしれない。とにかく接触には気をつけるべし。） 接触した相手がその後他車や壁にぶつかり、接触ダメージを受けた場合 1秒以上連続して他車に接触する（バンプドラフトもダメ） 最終コーナーのパイロン及び内側のクッションドラムへの接触 最終コーナー外側の白線からタイヤ1本でもはみ出す トラックリミット無視（所謂ショトカペナ） イエローフラッグ無視 他車のピットイン妨害（方向指示器を出している時に少しでも触れるとアウト） このことから、とくに最終コーナーではブレーキングにゆとりを持とう。もし止まりきれないと思った場合はエンジンブレーキを強く効かすために低速ギアに入れ、側面のガードレールや壁に舵いっぱい車体を強く擦り付けるなど、最大限の減速を図ろう。燃費を伸ばすためにも、最終コーナーの減速を早めに行うのもよいかもしれない。 例外としてクリーンレースボーナスが剥奪されない場合もある 自車の後方から相手の車がぶつかってくる形となった場合 ピットアウト時のオートドライブ中に同時にピットアウトした相手の車と接触した場合 ピットアウト中の車と接触した場合 ブルーフラッグを無視した車に接触した場合（レアケース） フィニッシュ後に接触した場合 現在ではエンジンスワップしたスズキ カプチーノ 91やホンダ ビート 91を使用するのがおすすめ。PPの割に高性能でレーシングタイヤ装着でもPP600以内に収まるのが魅力。重量が軽いため燃費もライバルよりいい。 かつては更なる高効率化を追い求め、トマホークをPP600に収めて出走するという方法が存在していた。（現在では役に立たないため折り畳み） + ... 全ての金策を無に返す最強の金策レース。壁にぶつからないよう慎重に走っても17分30秒〜23分でクリーンボーナス込みでCr.82,500,000。 ただし普通にプレイするのではない。まずはダッジ SRT トマホーク X ビジョン グランツーリスモを用意しよう。 その上でフルカスタマイズトランスミッション、サスペンション、LSD、スポーツ・ソフト（インターミディエイトタイヤでも可）を購入・装備しよう。そしてセッティングを以下のツイートのように、車高をフロント90、リア99に、アンチロールバーはフロント・リア共に5に、フロントの縮み側を30にする。次にLSDのイニシャルトルクをフロント60、リア60にする。最後にギア比を最高速度580、ファイナルギアを5.130にし、1速を9.596/41、2速を9.221/43、3速を8.530/46、4速を1.410/281、5速を0.880/451、6速を0.840/472、7速を0.687/598にしよう。するとなんということでしょう、PPが559になったではありませんか。 Ver.1.13からはそうはいかなくなった。だが諦めるのは早い。ギア比はそのままにバラスト以外を下記と同じセッティングにし、バラストの重さだけ100KgにするとPPを600以下に抑えられる。 「ハードタイヤじゃ濡れた路面で上手く走れないよ！」という人はインターミディエートタイヤを装着して最高速度(オート)を800Kmに設定し、ファイナルギアを5.130、1速を9.596/41、2速を9.221/43、3速を8.530/46、4速を1.392/285、5速を0.880/451、6速を0.38/622、7速を0.825/825にし、バラストを65kgにすればよい。 山内サン、あなたの負けですヨ。 後は燃料マップ6に切り替え走るだけ。壁にぶつからないよう慎重に走っても1周1分15〜50秒。ノーピットでもギリギリ完走可能だが、タイヤ交換だけならピットのロスは15秒程度なのでこまめにタイヤを交換したほうがトータルで速くなる。 路面水量が多いのでヘビーウェットタイヤで行きたいところだが、レース前に装備するとPPが計測不能になってしまうので、1週目で即ピットインしてヘビーウェットに切り替えよう。路面水量が減ってきた後半ではインターミディエイトの方が早く走れる。
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第17回北海道ジュニアカーリング選手権 場所：名寄 期間：03/06-03/09 結果 リンク 第17回北海道ジュニアカーリング選手権大会特設ページ(名寄カーリング協会HP)
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「他人をかばう」をしても行動済みにならず、また既に行動済みでも「他人をかばう」ができる。 逆に云えば「他人をかばう」が許可されない状況では、無論、＜カバーリング＞も使えないわけで‥‥ スキルガイド導入により、相対的に弱体化したスキルだ。 防御特化型なら必須。いくら自身が堅牢でも「生き延びるだけ」じゃ意味ないからね。 敵を駆逐する力を持った仲間を、そしてシナリオヒロイン（守護対象）を護るために。その頑丈さを活かそう。 特に＜ストライクバック＞や＜アヴェンジ＞を取得した仲間とは相性が良いぞ。 だが、＜カバーリング＞を先に宣言していても＜ダイレクトヒット＞を後出しされれば無効化されてしまうし、 攻撃魔術には＜アンタッチャブル＞＜マジックケイジ＞などの、＜カバーリング＞封じがあることも覚えておこう。 「対象：範囲」「対象：範囲選択」の攻撃が行われた際、自身と「かばう」対象とが同時に対象となった場合は 同じダメージロールの結果を「本来、自身が受けるダメージ」と「＜カバーリング＞によって受けるダメージ」の ２回適用されることになる。 自身のダメージ軽減スキルは、＜ワイドプロテクション＞つき＜プロテクション＞以外、どちらか１回しか 適用できないので注意が必要だ。味方の支援があるなら大丈夫だけど。 なお、敵が「バッドステータスを受けた相手にはダメージが増加する」＜アディショナルブロウ＞を取得している場合、 ちょっと処理がややこしくなる。＜カバーリング＞した結果のダメージ２回適用のうち、最初の方でバッドステータスを 付与されてしまうと、後のダメージ適用時に受けるダメージが増えてしまうのだ。ああややこしい。 可能ならば＜カバームーブ＞と合わせて取得しておきたい。 後衛を傍で護りつつ、敵のエンゲージに移動した前衛を守る手段は他にないのだ。 ［基本クラス／ウォーリア］ 名前 コメント
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地域・カテゴリ：茨城 現在39種。図鑑と同じ順に掲載しています。 【茨城県にお住まいのユーザーさん、データの更新大歓迎です！】 建設可能な地形 陸……「草地」「土」「砂浜」「レンガの地面」 水……「水場」 ※「2車線道路」「四角い石の石畳」「田舎の農道」「線路」の場所には建設できない 名前 地形 ジャンル(メイン/サブ) コイン ﾏｲﾀｳﾝpt 広さ 入手可能駅 茨城県庁 陸 公共・生活 都庁・県庁 202 387 2*2 県内全73駅 水戸市立西部図書館 陸 教育 図書館 202 387 2*2 赤塚・偕楽園・水戸・勝田・佐和・東海・常陸青柳・常陸津田・後台・下菅谷・中菅谷・上菅谷・南酒出・額田・常陸鴻巣 筑波宇宙センター 陸 教育 科学館 202 387 2*2 取手・藤代・龍ケ崎市・牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦・神立・高浜・石岡・羽鳥 茨城県立歴史館 陸 教育 博物館・史料館 126 212 1*2 赤塚・偕楽園・水戸・勝田・常陸青柳・常陸津田 しもだて地域交流センター アルテリオ 陸 公共・生活 施設(国) 126 212 1*2 小田林・結城・東結城・川島・玉戸・下館・新治・大和（期間限定ガチャ「まるっと関東 公共見学」） 筑波海軍航空隊記念館 陸 教育 博物館・史料館 126 212 1*2 岩間・友部・内原・岩瀬・羽黒・福原・稲田・笠間・宍戸 つくばわんわんランド（モックン） 陸 エンタメ 動物園 88 125 1*1 小田林・結城・東結城・川島・玉戸・下館・新治・大和 大洗磯前神社（神磯の鳥居） 陸・水 歴史・寺社 寺院・神社・霊廟 88 125 1*1 赤塚・偕楽園・水戸・勝田・常陸青柳・常陸津田 笠間つつじ公園 陸 自然・公園 公園・庭園・屋上ガーデン 202 387 2*2 岩間・友部・内原・岩瀬・羽黒・福原・稲田・笠間・宍戸 石切山脈 陸 自然・公園 山・岩・鍾乳洞 202 387 2*2 岩間・友部・内原・岩瀬・羽黒・福原・稲田・笠間・宍戸 大洗マリンタワー 陸 像・イベント 塔・時計塔 202 387 2*2 赤塚・偕楽園・水戸・勝田・常陸青柳・常陸津田 かすみがうら市水族館 陸 エンタメ 水族館 202 387 2*2 土浦・神立・高浜・石岡・羽鳥 牛久大仏 陸 歴史・寺社 仏像 202 387 2*2 取手・藤代・龍ケ崎市・牛久・ひたち野うしく・荒川沖 鹿島神宮 陸 歴史・寺社 寺院・神社・霊廟 277 561 3*2 大戸・佐原・香取・水郷・小見川・十二橋・潮来・延方・鹿島神宮・鹿島サッカースタジアム（臨） 雪印メグミルク 阿見工場 陸 商業・工場 工場 202 387 2*2 取手・藤代・龍ケ崎市・牛久・ひたち野うしく・荒川沖 十王パノラマ公園 陸 自然・公園 公園・庭園・屋上ガーデン 88 125 1*1 大甕・常陸多賀・日立・小木津・十王・河合・谷河原・常陸太田 日立風流物（日立さくらまつり） 陸 像・イベント 祭 88 125 1*1 大甕・常陸多賀・日立・小木津・十王・河合・谷河原・常陸太田 真壁伝承館 陸 歴史・寺社 館・邸宅 126 212 1*2 小田林・結城・東結城・川島・玉戸・下館・新治・大和（期間限定ガチャ「まるっと関東 歴史巡り」） シーバーズカフェ 陸 商業・工場 飲食店 202 387 2*2 大甕・常陸多賀・日立・小木津・十王・河合・谷河原・常陸太田 大子おやき学校 陸 教育 学校・大学 126 212 1*2 下小川・西金・上小川・袋田・常陸大子・下野宮 潮来嫁入り舟 水 交通・乗物 船・港 126 212 1*2 大戸・佐原・香取・水郷・小見川・十二橋・潮来・延方・鹿島神宮・鹿島サッカースタジアム（臨） 科学万博記念公園（科学の門） 陸 自然・公園 公園・庭園・屋上ガーデン 88 125 1*1 取手・藤代・龍ケ崎市・牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦・神立・高浜・石岡・羽鳥 水戸黄門 助さん格さん像 陸 像・イベント 像 126 212 1*2 県内全73駅 春風萬里荘 陸 歴史・寺社 館・邸宅 202 387 2*2 岩間・友部・内原・岩瀬・羽黒・福原・稲田・笠間・宍戸 七ツ洞公園 陸 自然・公園 公園・庭園・屋上ガーデン 126 212 2*1 佐和・東海・後台・下菅谷・中菅谷・上菅谷・南酒出・額田・常陸鴻巣 筑波山神社 陸 歴史・寺社 寺院・神社・霊廟 88 125 1*1 小田林・結城・東結城・川島・玉戸・下館・新治・大和 茨城県フラワーパーク 陸 自然・公園 公園・庭園・屋上ガーデン 202 387 2*2 土浦・神立・高浜・石岡・羽鳥 霞ヶ浦（観光帆引き船） 水 交通・乗物 船・港 126 212 2*1 土浦・神立・高浜・石岡・羽鳥 袋田の滝 陸・水 自然・公園 滝・池・湖・ダム 202 387 2*2 下小川・西金・上小川・袋田・常陸大子・下野宮 磯原海岸 水 自然・公園 島・海岸 88 125 1*1 高萩・南中郷・磯原・大津港 ネーブルパーク（ローラー滑り台） 陸 自然・公園 公園・庭園・屋上ガーデン 202 387 2*2 栗橋・古河・野木・間々田 結城酒造 陸 商業・工場 酒造 126 212 1*2 小田林・結城・東結城・川島・玉戸・下館・新治・大和 五浦六角堂 水 歴史・寺社 寺院・神社・霊廟 88 125 1*1 高萩・南中郷・磯原・大津港 穂積家住宅 陸 歴史・寺社 館・邸宅 126 212 1*2 高萩・南中郷・磯原・大津港 竜神大吊橋 陸・水 交通・乗物 橋 126 212 2*1 瓜連・静・常陸大宮・玉川村・野上原・山方宿・中舟生・下小川・西金・上小川・袋田・常陸大子・下野宮 国営ひたち海浜公園 陸 自然・公園 公園・庭園・屋上ガーデン 202 387 2*2 赤塚・偕楽園・水戸・勝田・佐和・東海・常陸青柳・常陸津田・後台・下菅谷・中菅谷・上菅谷・南酒出・額田・常陸鴻巣 筑波山神社【雪】 陸 歴史・寺社 寺院・神社・霊廟 88 125 1*1 期間限定ガチャ「年末年始の雪の寺社仏閣巡り」 鹿島神宮【桜】 陸 歴史・寺社 寺院・神社・霊廟 277 561 3*2 なし（イベント「満開！桜前線」ランキング報酬） 春風萬里荘【桜】 陸 歴史・寺社 館・邸宅 202 387 2*2 なし（期間限定ガチャ「桜舞う名所」） 袋田の滝【秋】 陸・水 自然・公園 滝・池・湖・ダム 202 387 2*2
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ルーリング 東方MtGオリジナルキーワード能力 (20180427現在) 急撃 / Swooping (紅魔郷) 殴唱 / Beatspell (萃夢想) 霊依 / Tamayori (妖々夢・月都抄) 開花 / Flowering (花映塚) 載録 / Recordied (記憶される幻想郷・これからの幻想郷) 反則 / Cheat (これからの幻想郷) トランス / Trance (神霊廟) 暴動 / Riot (輝針城) 集心 / Attended (心綺楼) 感情変化 / Emotionshift (心綺楼) 本家MtGのキーワード能力はこちらを参照
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ｹﾞｰﾑﾃﾞｰﾀへ戻る 職業(ｼﾞｮﾌﾞ)とｽｷﾙへ クレリック[Cleric] ヒーリング系 直接HPを上乗せや回復する魔法が多い。 全25種(現在25/25) 単体回復魔法 スキル名 EX/MT/AT 分類 対象 持ち越し Speed Wait 説明 マイナーヒール MT; 防御 味方一人 9 3 HPを(31)ｰ(52)回復する。 ヒーリング MT; 防御 味方一人 6 3 HPを(52)-(84)回復する。 ヒーリングウル MT; 防御 味方一人 5 5 HPを(105)-(157)回復する。 ヒーリングソーン MT; 防御 味方一人 2 8 HPを(126)-(210)回復する。 スピードヒール MT; 防御 味方一人 10 7 HPを(52)-(84)回復する。 アンチポイズン MT; 防御 味方一人 5 5 HPを(63)-(105)回復し解毒する。 ブラッディリカバリー MT; 防御 味方一人 5 6 HPを(210)ｰ(315)回復するが自分と回復した味方が出血になる。 リカバリーフォース MT; 防御 味方一人 7 6 HPを(210)ｰ(315)回復するが自分と回復した味方が衰弱になる。 パワフルヒーラー MT; 防御 味方一人 9 9 HPを(315)-(472)回復する。 ヒールアザー MT; 防御 自分以外 6 4 HPを(105)-(157)回復する。 ヒールアザーウル MT; 防御 自分以外 4 5 HPを(105)-(157)回復する。 ヒーリングワード MT; 防御 自分以外 1 5 HPを(126)-(210)回復する。さらに味方のHPが50％以下なら追加でHPを(10)-(105)回復。 インフューズヘルス MT; 防御 自分以外 5 4 今の自分のHPを半分減少させ、味方一人のHPを減少したHPの(180)％回復する。 エナジーヒール MT; 防御 味方一人 持ち越し有り 1 5 3ターン味方が魔法攻撃するとHPを(73)-(105)回復する。 ヒーリングタイム MT; 防御 味方一人 持ち越し有り 1 8 (4)ターンHPを(52)-(84)回復する。 サンクチャリ EX; 防御 味方一人 持ち越し有り 1 10 4ターンHPを(105)-(157)回復する。 全体回復魔法 スキル名 EX/MT/AT 分類 対象 Speed Wait 説明 スピードゾーンヒール MT; 防御 味方全員 9 8 HPを(52)-(84)回復する。 ヒールエリア MT; 防御 味方全員 7 5 HPを(52)-(84)回復する。 ヒールエリアウル MT; 防御 味方全員 4 7 HPを(105)-(168)回復する。 異常回復魔法 スキル名 EX/MT/AT 分類 対象 Speed Wait 説明 セルフリカバー MT; 防御 自分 2 4 火傷･毒･出血･盲目を二個解除する。 アザーリカバー MT; 防御 自分以外 2 5 火傷･毒･出血･盲目を一つ解除、解除に成功するとHPを(10)-(52)回復。 アザーリカバー2 MT; 防御 自分以外 2 4 火傷･毒･出血･盲目を二個解除する。 エリアリカバリー MT; 防御 味方全員 5 5 重症･衰弱･盲目を一つ回復する。 ゼロット MT; 防御 味方全員 1 8 火傷･毒･出血･盲目を一人二つ解除する。 ATスキル スキル名 EX/MT/AT 分類 対象 説明 ナチュラルヒール AT; 防御 自分 ターン毎にHPを(1)-(21)回復する。 職業(ｼﾞｮﾌﾞ)とｽｷﾙへ 職業(JOB)へ
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リング（ゆびわ）とは、手の指にはめる輪状の装飾品。宝石を付したものもある。稀に足の指にはめるものもある。歌詞や題名などの固有名詞には「指環」と表記されることもある。 素材は主に金属で金、銀、プラチナなどの貴金属が多い。木やアクリルのものもある。 有史以来存在し、はめる指により指輪に意味があるとされる。左手の薬指につける指輪は「結婚指輪」とされ「聖なる誓い」の意味が付される。結婚指輪については右手の薬指につける国や地域もある。古代ローマにおいては印鑑として用いられた。 歴史 起源 現存する最古の指輪は、古代エジプトの墳墓から発見されたもの。 特に第12王朝ごろから指輪に不死を象徴するスカラベを彫り込んだり、台座に止めたデザインのものが目立っている。まだ第18王朝の頃のものは純金製でデザインは単調でずっしりと重く、所有者の名と肩書きが象形文字で深く刻み込まれている。他に象牙、琥珀のものがあり、一般市民の間には青銅、ガラス、陶製のものがあった。 指輪にスカラベを飾る古代エジプトの風習は後に各地に伝わり、古代ギリシャ、エトルリア、フェニキアなどの指輪にもスカラベが見られる。ギリシャではその他台の一部に平らな広い面を持ち、そこに浮彫りの飾りをつけた金指輪も愛用されていた。フェニキアのものはスカラベが認印の用を果たしていた。エトルリアのスカラベは紅玉髄に彫ったものがある。 ローマ人の指輪は特権または階級を示すものとして知られている。共和制時代にはもっぱら鉄製指輪が用いられ、奴隷には禁じられていた。次に元老院議員および限られた高官にだけ金の指輪が許されるようになり、ついには一般市民はすべて金の指輪をはめることができ、奴隷は鉄の指輪をするようになった。そしてユスティニアヌス帝のときこれらの制限は全廃された。指輪を両手にたくさんはめる風習は古代エジプトから見られたが、ローマ人も中指を除く全ての指に2個ずつはめることがあった。 婚約指輪と結婚指輪 婚約指輪はローマの古い時代からあり、初め鉄製であったのが2世紀頃から金製になった。5世紀頃から日常的に結婚指輪を身につけるする習慣が生じ、11世紀頃からは教会の結婚儀式に組み入れられた。現代において婚約指輪はダイヤモンドか誕生石、結婚指輪はシンプルなデザインの金・白金製の甲丸型が多い。ダイヤモンドが用いられた最古の婚約指輪は、神聖ローマ皇帝マクシミリアンとブルゴーニュ公女マリーの結婚の際で、彼らの名と聖母マリアにちなみM字型に配されている。 その他の指輪 thumb|right|200px|教皇[[シクストゥス4世 (ローマ教皇)|シクストゥス4世の指輪（青銅製）。クリュニー中世美術館蔵。]] 欧州の中世を通じて有名な「司教の指輪」は認印の指輪から発達したものといわれ、新司教が就任するとき、恭しい儀式を以って司教杖とともに渡された。7世紀初頭頃から一般的になり、1194年、インノケンティウス3世の時にこの指輪は金製でなんの彫刻も施してはならないことになったが、あまり守られず、後世司教たちの棺から発見された指輪には様々な彫り込みが見られる。 「教皇の指輪」は聖ペトロが漁をする姿を彫り込んだ物でもともと教皇の認印に使われたが（指輪印―インタリオリング）、15世紀半ば頃からは単に信仰の対象としてだけ扱われるようになり、教皇が変わるたびに新しく作り変えられた。「漁師の指輪」の名がある。 15世紀頃から認印に使われる「商人の指輪」が広まり、同じ頃恋人などに贈る「詩銘の指輪」、痙攣を防ぐ為の指輪などが一般にはめられた。 「毒入り指輪」は毒蛇の牙から着想されたもので、殺人や自殺の為に作られ、古くはハンニバルがこれを使って自殺したといわれる。 日本の指輪 日本では縄文後期～古墳時代の地層より指輪と思われる装身具の出土がある。金製、銀製、青銅製、石製、土器・陶器などである。それ以降は指輪を身につける風習がなくなり、16世紀ごろまでほとんど登場しない。その期間に日本国内で指輪の使用された例は、海外文化との接触を表す場合のみと考えられる。近代の指輪を身につける習俗は、明治に入り西洋風の指輪が入って以降に広まった。 用途による分類 ファッションリング服飾を目的とする指輪。小指に嵌めるピンキーリング、卒業校から記念に斡旋されるカレッジ（スクール）リング、スポーツの全国選手権覇者チームが記念に作るチャンピオンリングなど。左手薬指以外に嵌める。 インタリオリング認印付き指輪。嵌めたまま捺すのではなく、捺印の時は外して手に持つ。 婚約指輪婚約するとき（または婚約したあとで）、男性から女性に贈られる指輪（婚約を参照）。 俗に“値段は給料の3ヶ月分”と、デ・ビアス社がCMをした為に根づいたもの。ヨーロッパでは2ヶ月、米国では1ヶ月でCM戦略をとったという。現在日本では、独身男性の平均所得の給料1ヶ月～2ヶ月半分というのが一般的。 通常、左手の薬指にはめる。結婚式当日には、右手の薬指にはめたあとで、式の途中で左手の薬指にはめ直す。結婚した後は、結婚指輪と重ねて左手にはめることもある。 結婚指輪結婚した夫婦がひとつずつはめる指輪。日本では左手の薬指が一般的だが、国や宗教によっては右手の薬指にはめる事もある。昭和40年頃まで日本ではポピュラーでは無かった習慣であるが、生活の欧米化に伴い増加した。また、紐を通して首から下げるカップルもいる。平凡社の「日本人の大疑問」1995年刊によれば、キリスト教で結婚指輪を認めるようになったのは11世紀ころであり、このころから左手の薬指にはめるようになったという。当時左手の薬指の血管は心臓につながっていると考えられていてこの指にはめれば心に愛情が伝えらるというわけである。もっとも、「左の薬指がいちばん宝石の見栄えがするから」という単純な説もある。 指の意味 左手は”想う”力を表す指右手は”現実”の力を表す 自分の意志で現実を切り開く。難関にぶつかってそれを突破したい時などに最適。親指「指導者」を司る。集団のトップを目指すとき困難を乗り越える力を助け与える。また、自分自身を現すとも言われる。 こっそり心に誓いを立てるとき。精神を高め、能力をアップさせる。人差指理想の実現へ前向きに取り組みたい人や、積極性やコミュニケーション力を高めたい人向き。自分の意思で周囲を動かしたいとき、意志を貫きたいときに。 直感力を司る。その目的によって指輪をつければ、ひらめきやインスピレーションが沸くのを助ける。中指直感、霊感を表す。自分の思ったとおりに行動したいとき、特にギャンブルを好む人に。 愛の力。片思いなど成功させたい恋があるときは就寝時だけ着けても助けになると言われている。薬指創造性やインスピレーションを刺激する。アーティストやクリエイティブな分野で活躍したい人にお勧め。宝石のパワーがストレートに現れる。 変化とチャンスの象徴。願いをかなえたい時やお守りに最適。小指表現力を豊かにする。 お守りの意味を持つ誕生石や星座石などをするのに最適な指。 アイルランドに伝わるクラダリングは独自の意味を持つラブリングで、意味合いは上記とは全く異なる 製造 指輪の製造には鋳造（ちゅうぞう）法、手作り（ハンドメイド）、鍛造（たんぞう）法があるが、現在の主流は鋳造法のうち、ロストワックス法と呼ばれる方法である。 ロストワックス鋳造法 蝋型で原型を作成し、石膏、シリカ等の混合耐火素材で作られた埋没剤にワックス原型を埋没する。それを電気炉にて脱蝋し、それによってできた空洞に溶解した金属を鋳込む。冷えて固まった金属を取り出して、磨き等の仕上げを行う。 製品をシリコンゴムで面複写し、そこにワックスを流しこめば複数のワックス原型ができるため小ロットの量産に向いている。この際に元となるマスターモデルは、ロストワックス法で造られる場合もあれば彫金・鍛金で作られる場合もある。 溶解した金属は強い表面張力を持っている場合が多いので、金属を鋳込む際には遠心力や真空吸引、または圧力を利用する必要があり、専用の鋳造設備が必要となる。鋳造は温度設定や鋳込むタイミングが難しく、鋳造する者の経験や鋳造条件によって製品にムラが出やすい。 手作り（ハンドメイド） 指輪の本体にくる部分ははまず地金を小型のローラーで延ばし、必要な長さや幅、厚みの板を作る。その板を丸めて輪を作り、母材よりも低い融点に調整されたロウ（母材の地金と近い金属）を使ってロウ付け（溶接）する。その後、側面や表面をヤスリで整形する。石座や石を留める爪なども地金から整形し、本体にロウ付けしてゆく。タガネと呼ばれる金属用の彫刻刀で唐草や文字などの装飾を行うことも多く、これを彫金と言う。かなづち等で叩いて槌目と呼ばれる模様を入れる技法などは鍛金の応用であるが、指輪の場合は形がリング状と決まっているのであまり多く用いられない。 鍛造法 鍛造は各メーカーによって様々な工程があるが、地金を鍛える過程、例えば圧延や圧縮といった工程が含まれるのが特徴。加工工程や設備、職人の技術レベルによって出来上がる指輪の品質にも差が出る。 （例）職人がハンマーで叩く事によって地金を鍛える方法。 （例）大型の機器を使用し、数十～百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える方法。 大型の機器を使用し、数十～百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える場合は、大規模な設備、職人の数や技術も必要とするので、中小企業では手がけにくい製法である。百トン単位の圧力を加えることで地金を鍛えた場合、高密度・高耐久となる。地金の中の空気は殆ど無く、鋳造に見られる”す”もない。 近代的製法 機械による削り出しでリングを整形する方法もあり、より工業的な手法である。CADデータから光造形法やインクジェット方式等の3Dプリンタで原型を製作し、ロストワックス法で製造するといった技術も進んでいる。チタン等で黒や青などの色づけを行うメッキ、メタルコーティングも流行している。レーザー溶接、レーザー彫刻機の普及も進んでいる。 リングという形状ゆえにダイキャストやプレス加工などが応用が難しく、また大量に消費される性質の商品でもないため大量生産方式はいまだ確立していない。機械化された一部を除いて、職人の手作業による部分が多い。 指輪のサイズ 指輪のサイズの表示は各国により異なっているため、ISO(国際標準化機構)により、ISO 8653として国際的に標準化・統一化が進められている。日本国内においても、ISO 8653に準拠したJIS規格(S4700)が1998年に制定され、2002年より普及が始まっている。しかしながら普及は徐々に進みつつある中であり、混乱を防ぐために現在も、従来からの日本慣習のサイズ表記（JCS＝Japan Custom Size）が併用されている。 ISO（JIS）規格表記では、リングの直径が1/3mmずつでとられ、それを基に、最小41mm～最大76mmまでの間で、指輪の内周の値に最も近い整数として表記される。サイズ表記の方法としては、「指輪のサイズは、対応国際規格の番号に続けて、その指輪の測定内周を四捨五入した最も近いミリメートルの整数値で表示しなければならない。」と規定されており、例えば、内周43mmの指輪をサイズ表示する際には、 「ISO8653-43」となる。 ヨーロッパ諸国では、ISO規格か、或いはその数値から40を引いたヨーロッパサイズを採用しており、イギリスではISO規格に準拠して1987年に改訂された、アルファベットを割り当てたスタンダード6820規格を採用している。英国サイズは、ニュージーランド、オーストラリア、南アフリカなどでも用いられている。 サイズをX番と呼ぶことも、X号と呼ぶこともあるが、社団法人日本ジュエリー協会（JJA=Japan Jewellery Association）では、「JISサイズは『○号』、JCSサイズは『○番』と呼ぶことが 間違いをおこしにくい」と、「号」と「番」との意図的な使い分けを推奨している。 目次 トップページ アクセサリー スタイル アクセサリー ジュエリー リング 指輪 ピアス イヤリング ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ メンズジュエリー 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや 外部ウィキ アクセサリー ジュエリー リング 指輪 イヤリング ピアス ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや アクセサリー通販ショップ ダイヤモンドのリング・ピアス・ペンダント・ネックレスなら、セール価格のジュエリー通販ショップ 「アクセサリースタイル」 リング 指輪 イヤリング ピアス ペンダント ネックレス ダイヤモンド 誕生石 メンズジュエリー 加藤夏希 me. 平山あや with me. メンズジュエリー L＆Co 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア 引用元サイト このページの情報の一部は、wikipedia 2008/07/22 から引用しています。
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SEGA TouringCar Championship 機種：AC, SS, Win 作・編曲者：Channel X, Starr Gazer, Ann Sinclair, Ryo Arai, 田沼伸彦(Ebizoo Tanuma), Yuki Kubo, Yoji Biomehanika, 松村誠一郎(Sei Matsumura),庄司英徳(Hidenori Shoji),川口博史(Hiro), Yohsuke Takeda 発売元：セガ 発売日：1996年9月, 1997年11月27日(SS), 1998年2月27日(Win) 概要 ツーリングカー選手権を題材としたレースゲーム。 avexの楽曲が初めて使用されたレースゲームでもある。 収録曲（サターン版サウンドテスト順） 曲名 作・編曲者 補足 順位 So High Channel X avex trax 第1戦：Country circuit Are U wake Up? Starr Gazer avex trax 第2戦：Grunwald circuit Don't Drop me Ann Sinclair avex trax 最終戦：Brick Wall town Sonic Drive Ryo Arai TRANCE EXTRA ROUND：Urban circuit intense Ebizoo Tanuma TRANCE 第1戦：Country circuit Rising High Yuki Kubo TRANCE 第2戦：Grunwald circuit Brave Nu Charge Yoji Biomehanika TRANCE 最終戦：Brick Wall town Higher Streamer Sei Matsumura SEGA 第1戦：Country circuit Condition RED Sei Matsumura SEGA 第2戦：Grunwald circuit Inductee Hidenori Shoji SEGA SELECT CAR Target Hiro SEGA EXTRA ROUND：Urban circuit Loose Control Hiro SEGA 最終戦：Brick Wall town Cool Tropics Yohsuke Takeda SEGA NEXT STARTING GRID Conditioned Reflex STC mix GameOver Sei Matsumura SEGA regen Ebizoo Tanuma TRANCE 公開戦：Boomtown circuit overture Ebizoo Tanuma TRANCE サウンドトラック セガ・ツーリングカー・チャンピオンシップ サターン版BGMのフルバージョン。 付属するサターン版の体験版ディスクには、「avex trax」を除くアーケード版BGMが収録されている。
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三菱 レグナム VR-4 Type V '98 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー 三菱 英名 Mitsubishi Legnum VR-4 Type V '98 年式 1998 エンジン 6A13 タイプ ノーマルカー5ドアステーションワゴン カテゴリー Gr.X PP（初期値） XXXX 総排気量 2,498cc 最高出力 ---PS/---rpm 最大トルク ---kgfm/---rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,670mm 全幅 ---mm 全高 ---mm 車両重量 ---kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 レガシィツーリングワゴンに対抗するため開発された、三菱のステーションワゴン 概要 三菱 レグナムは、1996年から2006年まで製造及び販売していた三菱のステーションワゴン型の乗用車で、1996年、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞したモデル。本車は1998年にマイナーチェンジされたレグナムは、グレードはVR-4であるが、後期型のType Vであるため、AYCは搭載されていない。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る